Tesla bergabung dengan S&P 500 dalam debut indeks blockbuster

Tesla bergabung dengan S&P 500 dalam debut indeks blockbuster


Tesla Inc., produsen mobil baru Elon Musk yang berusia 17 tahun, mengambil langkah raksasa menuju kehormatan blue-chip Senin, dengan dinobatkan sebagai salah satu indeks saham paling terkenal di dunia dalam tindakan yang akan sangat memperluas basis investornya.

Pengumuman bahwa Tesla akan memasuki indeks Standard & Poor’s 500 pada 21 Desember menyusul spekulasi berbulan-bulan, dan satu kemunduran sementara, setelah saham gagal melakukan pemotongan selama penyeimbangan kembali kuartalan indeks pada awal September. Antisipasi telah membantu mendorong reli hampir lima kali lipat di saham tahun ini menjadi hampir $ 390 miliar, menjadikan perintis kendaraan listrik perusahaan terbesar yang pernah ditambahkan ke pengukur. Ini juga akan menjadi salah satu konstituen indeks yang paling berpengaruh dengan pembobotan yang berada di sekitar Berkshire Hathaway Inc., Johnson & Johnson dan Procter & Gamble Co.

Sangat besar sehingga Indeks Dow Jones S&P mengatakan sedang mencari umpan balik dari komunitas investasi untuk menentukan apakah Tesla harus ditambahkan sekaligus atau dalam dua bagian terpisah. Perusahaan yang akan diganti Tesla dalam indeks akan dinamai nanti, kata penyedia indeks.

Saham Tesla naik sebanyak 15% menjadi $ 467,50 dalam perpanjangan perdagangan New York di tengah berita.

“Ini adalah hari bahagia yang tidak terduga bagi saya,” kata Ross Gerber, kepala eksekutif di Gerber Kawasaki Inc. Tesla adalah pemegang saham teratas untuk perusahaan manajemen kekayaan Santa Monica, dengan sekitar 130.000 saham senilai sekitar $ 55 juta pada penutupan Senin.

Setelah menganalisis indeks minggu lalu, “Ini sangat mengejutkan bahwa Tesla masih belum masuk S&P,” kata Gerber dalam sebuah wawancara telepon. “Cukup yakin, ini dia.”

Meskipun masuk ke dalam benchmark S&P 500 adalah ritual jatuh tempo yang dapat meredupkan beberapa daya tarik saham Tesla, keanggotaan datang dengan keuntungan, termasuk pembelian paksa oleh investor pelacak indeks dan reksa dana. Dimasukkannya dan reli yang cepat selama beberapa bulan terakhir berarti pengelola uang yang mengawasi dana pasif harus menjual puluhan miliar dolar saham dalam kepemilikan S&P mereka yang ada untuk memberi ruang bagi Tesla. Di sisi lain, investor lama yang ingin keluar dari posisi mereka sekarang dapat mencoba keluar, mengetahui bahwa dana indeks harus dibeli.

Arus silang ini mungkin berarti lebih banyak volatilitas perdagangan, meskipun itu bukan hal baru untuk Tesla. Sejak go public pada tahun 2010, popularitas perusahaan Palo Alto dengan pembantunya Musk dan legiun pedagang harian telah menjadikannya salah satu saham yang lebih tidak stabil dari ukurannya di AS. Basis kepemilikan institusional yang lebih mantap dan lebih dapat membantu pada akhirnya meringankan perubahan tersebut.

Tesla telah mengukuhkan posisinya sebagai pembuat mobil listrik terkemuka di dunia, meskipun persaingan perlahan-lahan memanas. Ini telah mengatasi tantangan termasuk kemacetan produksi yang terkadang parah, tingkat pembakaran tunai yang besar, dan kekhawatiran tentang permintaan kendaraan bertenaga baterai di industri yang didominasi oleh mobil bertenaga gas. Pada pertengahan September, Tesla melaporkan laba kuartalan kelima berturut-turut, menenangkan para kritikus yang mempertanyakan kemampuannya untuk menghasilkan uang.

Memang, yang diperlukan hanyalah Musk yang mengisyaratkan laba kuartal kedua – kuartal keempat berturut-turut perusahaan yang menguntungkan – dalam sebuah surat kepada karyawan pada akhir Juni untuk memicu lonjakan 66% di saham selama rentang 17 hari perdagangan, sejak hasil mencentang persyaratan terakhir untuk penyertaan S&P 500.

Harga saham Tesla yang setinggi langit juga mendorong pemecahan saham 5-untuk-1, sebuah langkah yang bertujuan membuatnya lebih mudah diakses oleh investor individu. Saham mulai diperdagangkan dengan basis penyesuaian-split pada 31 Agustus.

“Kami percaya lintasan profitabilitas yang berkelanjutan seperti yang dibuktikan pada kuartal September adalah pukulan terakhir yang membawa Musk & Co ke S&P 500 kali ini,” tulis analis Wedbush Securities Daniel Ives dalam sebuah catatan kepada investor. Dia memiliki peringkat netral di saham.

Bergabung dengan salah satu klub paling eksklusif di dunia adalah validasi bagi Musk dan gaya manajemennya yang tidak ortodoks. Letnan utamanya tidak banyak dikenal dan jarang tersedia untuk media atau investor, dan kontroversi pengadilan Musk seperti beberapa kapten perusahaan lainnya. Dia telah berkelahi dengan analis sekuritas, menghisap mariyuana selama wawancara dan dituntut atas penipuan oleh regulator sekuritas untuk tweet yang mengklaim bahwa dia memiliki “dana yang dijamin” untuk mengambil perusahaan pribadi.

Ia pun berkali-kali mengeluhkan harga saham Tesla yang terlalu tinggi. Tapi itu tidak menghalangi investor.

Tesla telah memanfaatkan niat baik investor itu dengan beberapa penawaran saham sekunder selama dekade terakhir, mengumpulkan $ 14 miliar hingga Februari dan tambahan $ 5 miliar pada bulan September. Itu membantunya mendanai pengembangan kendaraan baru dan dengan cepat memperluas kapasitas produksi.

Misi terbaru Musk adalah menjadikan Tesla lebih sebagai pemain global di pasar seperti Asia dan Eropa. Produsen mobil itu baru-baru ini membuka pabrik di Shanghai dan sedang membangun pabrik di Berlin, yang dikunjungi Musk pekan lalu untuk bertemu dengan pejabat lokal. Tesla juga memiliki pabrik AS kedua yang sedang dibangun di dekat Austin, Texas, yang diharapkan dapat memperluas jangkauan model perusahaan untuk menyertakan pickup yang disebut Cybertruck.

Musk bermaksud untuk memperkuat keunggulan penggerak pertama di pasar untuk EV karena seluruh industri otomotif bergeser untuk merangkul powertrains listrik, dan penilaian perusahaannya pada 13 November lebih besar daripada gabungan Volkswagen, Toyota Motor Corp. dan General Motors Co.

Meskipun Tesla dihargai oleh investor karena mendominasi pasar mobil listrik global, permintaan masih merupakan sebagian kecil dari penjualan kendaraan baru – kurang dari 3% dari penjualan AS tahun lalu. Itu menghadirkan banyak peluang pertumbuhan, tetapi menggambarkan tantangan untuk menjadikan mobil bertenaga baterai lebih sebagai pilihan utama.

Namun, kesuksesan perusahaan baru-baru ini dan penilaiannya yang berkembang juga telah memaksa sorotan pada seluruh ruang kendaraan listrik, memicu lonjakan saham beberapa pendatang baru, beberapa di antaranya masih memiliki cara untuk pergi sebelum produksi dimulai. Saham China Nio Inc. naik 44% di bulan Oktober, dan perusahaan saat ini memiliki nilai pasar yang lebih besar dari GM.


Silahkan kunjungi juga, Halaman situs resmi : https://airtogel.com/

About US | Email Us | Privacy Policy | Terms and Conditions | Disclaimer